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临港是上海产业体系最为完备的区域之一，产业发展将是临港新片区建设的重要看点。未来，这里将飞出哪些“金凤凰”，受到普遍关注。“2+3+4”产业体系经过十余年发展，目前临港已初步形成“2+3+4”产业体系，是中国高端装备产业集聚度最高的园区之一。

本月早些时候，欧佩克预计，今年非欧佩克国家的原油日产量将增加200多万桶，2020年则将增加240万桶/日。对此，Rats表示，这是一个相当庞大的数据，因为它远远超过了全球需求的增长——根据欧佩克最新月报告的预测，2019年和2020年全球石油需求增长将在每天140万桶左右徘徊。

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报道称，德国已被中国香港、荷兰、瑞士和日本超越。今年排在首位的是新加坡，其次是美国。在世界经济论坛《全球竞争力报告》调查的141个国家和地区中，中国内地排在第28位。报道介绍，在信息技术方面，德国前景尤其暗淡。德国在光缆互联网连接方面排在第72位，在移动宽带连接方面排在第58位。

实际上，在通向未来汽车产业的道路上，蔚来、小鹏等造车新势力的道路各异，很难从现阶段分出孰优孰劣，可他们在前进的道路上难免都会遇到供应链的问题。从PPT造车到量产2010年，小米刚成立就遇到了供应链难题。小米的联合创始人之一周光平，曾是摩托罗拉北京研发中心高级总监，对手机产业链上游的供应商非常熟悉。

除了对长园集团青睐有加以外，格力集团旗下的格力金投也已经举牌了欧比特。目前，格力集团还在推动转让格力电器15%股份一事，格力集团在资本市场上有进有出的举动，正成为珠海国资国企改革的重要风向标。记者注意到，珠海市国资委人士曾表示，格力集团未来可能会变成投资平台公司，会根据自身研判做相应的决策，既可以是财务投资，也可以根据发展前景完全控股。